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防腐地坪百科--在海上鉆井平臺防腐塗料的應用

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旨在改善海上鉆井平臺重要保護的協作努力,石油與天然氣技術中心成功地在兩個海上平臺上進行瞭防腐塗層試驗。

由於海上作業平臺是世界上殘酷的氣候之一。通常是冰冷和海風吹,鉆井平臺不斷遭受波浪和鹽霧的腐蝕。 傳統塗料根本無法承受環境。鉆機維護成本可能高達土地維護成本的100倍,因為工作人員和供應品通常必須直升機到現場,因此當塗料失效時,平臺所有者會花費巨額資金。 經過廣泛的研究,確定瞭一種名為噴塗無機塗層,作為為海上鉆井平臺提供長期保護的方法。防腐蝕塗層代表瞭一類新的堅韌的化學粘結磷酸鹽陶瓷(CBPC),即使在潮濕,暴風雨或季風敏感的條件下,它也能夠阻止腐蝕,簡化應用並減少海上平臺生產停工時間。   一共實施瞭兩個試驗計劃,將塗料應用於海上鉆井平臺。 2017年12月17日,塗層被施加到平臺下甲板遭受嚴重腐蝕的區域,並且添加瞭面漆以獲得美觀效果??。 在試驗區域,現有的塗層系統完全從結構鋼管和平板上移除。對結構進行動力清洗和脫脂以去除污染物。所有管子都噴到SA2.5,平板機械準備到ST3。 雖然在噴塗防腐塗層之前的區域可以看到生銹的表皮,但由於其獨特的性質,這被認為是可接受的。它可以應用於具有銹蝕/閃銹的潮濕基材,並且高鹽水平不會降低塗層,這降低瞭表面制備要求。 塗料在施用後15分鐘可以在單一塗層中固化,這取決於氣候條件,與傳統塗料相比,這需要在塗料之間需要大量的幹燥時間。 與傳統塗層相比,傳統塗層在破壞之前僅形成腐蝕的物理屏障,新塗層與裸露的基材表面化學鍵合,提供防止鋼腐蝕的磷酸鐵鎂層。該過程提供非常薄的層(約2微米)的長久保護。 第二層 - 堅韌的陶瓷外殼 - 提供進一步的保護,並且還可以在需要時用作重新磷化鋼的儲存器。這確保瞭合金層保持完整,並且如果它被機械損壞破壞,則允許它“自愈”。 在這個正在進行的試驗期間,通過橫切約6-8英寸的橫切到底材進行測試,以提供塗層自愈性能的證據。 在試驗的早期成功之後,進行第二次海上試驗。 協助織物維護和表面處理後,將防腐塗料應用於遭受嚴重腐蝕的平臺區域。 雖然第二次試驗的結果仍在考慮之中,但看起來很有希望。 石油和天然氣勘探與生產公司希望抵禦海上鉆井平臺腐蝕,擴大安全生產並減少昂貴的維護和停機時間。

 

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